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鋼板樁結構不改變 碼頭變墻體整體抗剪切穩定性可以提高嗎?
來源: | 作者:pmo1a0b75 | 發布時間: 2019-05-21 | 3312 次瀏覽 | 分享到:
拉森鋼板樁廣在港口碼頭修建上也開始發揮重要作用,并被作為非常重要的建筑材料使用。而今天我們要探討的是拉森鋼板樁結構不改變,但是碼頭變墻體整體抗剪切穩定性可以提高嗎?
拉森鋼板樁廣在港口碼頭修建上也開始發揮重要作用,并被作為非常重要的建筑材料使用。而今天我們要探討的是拉森鋼板樁結構不改變,但是碼頭變墻體整體抗剪切穩定性可以提高嗎?

首先磐路拉森鋼板樁的工程師要告訴大家的是拉森鋼板樁結構不改變,碼頭變墻體整體抗剪切穩定性是可以提高的,但是是有前提條件的。下面我們就可以磐路拉森鋼板樁的工程師一起來看下要在不改變拉森鋼板樁結構前提下,怎么提高墻體整體抗剪切穩定性?

1、格倉內材料換填
  即用抗剪切能力更強的塊石部分或全部替換需停產施工,需要大面積拆除格倉頂上部結構以及部分固定設格倉內原有的回填砂,以提高格形墻體本身的抗剪切能力。使存在施工期格倉體的穩定性降低隱患。

2、格倉內材料改良加固
  即對格倉內原有回填砂直接進行改良處理(如水泥旋噴樁、水泥攪拌樁等),以提高格形墻體本身的抗剪切能力。

3、墻后部分填料換填
  即用抗剪切能力更強的塊石替換格倉后方需停產施工,需要拆除格倉后方的輸煤廊道以及其它碼頭面設一定范圍內原有的回填砂,以減小墻后主動土壓力。

4、格倉后部分填料改良加固
  即對格倉后一定范圍內的回填砂進旋噴樁方案實施不需停產,施工機具小,作業場地小;攪拌樁行改良處理(如水泥旋噴樁、水泥攪拌樁等),以減小墻后主方案需要大型施工機具,機架高,作業場地較大;需要分段拆動土壓力。除輸煤廊道,需分段停產施工。

5、格倉后增設減壓結構
  即在格倉后方設置剪力墻(如水泥攪拌墻、灌注排樁、地連墻等),以減小墻后主動土壓力對格倉墻體的直接作用。

6、降低碼頭面原設計荷載標準,即限載使用
  需停產施工;需要部分拆除格倉頂上部結構以和固定設施;水泥攪拌樁方案需要大型施工機具,機架高,作業場地較大。需要大型施工機具,機架高,作業場地較大;需要分段停產施工。無具體結構加固或改造措施,限制碼頭荷載,極端情況下存在結構整體穩定性安全隱患。

  以上6點就是在拉森鋼板樁結構不改變的前提下,提供碼頭變墻體整體抗剪切和穩定性的詳細介紹,如果您在具體的鋼板樁施工過程中遇到什么問題可以聯系我們磐路鋼板樁的工程師,我們會為您提供最佳鋼板樁施工方案。

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